ССК Звезда спустила со стапеля 1-е многофункциональное судно снабжения

Большой Камень, Приморский край, 15 дек - ИА Neftegaz.RU. Первое многофункциональное судно снабжения усиленного ледового класса Icebreaker 7 Катерина Великая проекта IBSV 10022 спущено со стапеля на Судостроительном комплексе (ССК) Звезда.
Об этом сообщила Роснефть.
  
Это головное судно в серии из 4^х судов для Роснефтефлота, дочки Роснефти, специализирующейся на фрахтовании и портовом обеспечении, реализации судостроительных проектов и управлении морским и речным флотом.  
Участие в его закладке 8 сентября 2017 г. на стапеле принимал президент РФ В. Путин и глава Роснефти И. Сечин.
Параллельно на верфи ведутся работы на 3^х других судах серии - Святая Мария, Александр Невский и Владимир Мономах.
Однако, под какими именами суда будут спускаться на воду и достраиваться, окончательной ясности пока нет.
Так, название Владимир Мономах получил 1^й танкер типа Афрамакс, заложенный на Звезде в сентябре 2018 г. как Санкт-Петербург и спущенный на воду под новым именем в мае 2020 г.

Спуск со стапеля ознаменовал завершение стапельного этапа постройки: формирование корпуса судна и насыщение его системами и механизмами. Одной из завершающих операций этапа стала установка винто-рулевых колонок (ВРК) - ключевого элемента системы электродвижения судна, обеспечивающего его высокие ходовые и маневровые качества.
На снабженец установили 2 колонки высокого ледового класса мощностью по 7,5 МВт:

• вес каждой - 130 т,
• высота - 6 м, 
• длина - 10 м. 

Эти ВРК позволят судну преодолевать арктические льды толщиной более 1,5 м.
Производство ВРК локализовано в г. Большой Камень на совместном предприятии (СП) Роснефти и General Electric (GE) - Завод по производству ВРК Сапфир, строительство которого было завершено в 2019 г.

Торжественная церемония в честь спуска со стапеля прошла на тяжелом открытом достроечном стапеле ССК Звезда при участии руководства и коллектива верфи, представителей заказчика, правительства Приморского края и г. Большой Камень, партнерских организаций.
В дальнейшем судно отбуксируют к достроечной набережной, где снабженцу предстоит пройти швартовный этап испытаний - работы по проверке и наладке систем и оборудования судна по прямому назначению для дальнейшей подготовки к проведению ходовых испытаний.

Многофункциональные суда снабжения усиленного ледового класса имеют высокую степень насыщения оборудованием.
Характеристики:

• длина 106 м, 
• ширина - 22 м, 
• дедвейт - 5100 т.

Суда предназначены для неограниченного района плавания, в т.ч. в сложных климатических условиях, и выполнения множества операций:

• перевозку грузов к морским объектам, 
• ледокольных операций, 
• контроля ледовой обстановки, 
• спасения, 
• сопровождения, 
• пожаротушения, 
• буксировки крупных объектов, 
• перевозки контейнеров на главной палубе.

Проект IBSV 10022 пилотный для Звезды.
Разработан совместно с голландской Damen.
Управлением проекта строительства серии на верфи Звезда занимается Звезда Морские Технологии, СП Роснефти и Damen.